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买卡车包高价货源?行情再差都不能轻信,防微杜渐才不会中招

时间:2023-02-15 19:50:31 | 浏览:2823

【卡车之家 原创】买车包挂靠的公司我们卡友见多了,但是卖车还包货源的你听说过吗?除了货源还能为卡友提供挂靠、金融、保险等各种用车业务。乍看之下,这样的公司不仅能减少我们卡友所遇到的很多问题,而且还有着诸多利好,这不就是传说中的“福利”公司吗

【卡车之家 原创】买车包挂靠的公司我们卡友见多了,但是卖车还包货源的你听说过吗?除了货源还能为卡友提供挂靠、金融、保险等各种用车业务。乍看之下,这样的公司不仅能减少我们卡友所遇到的很多问题,而且还有着诸多利好,这不就是传说中的“福利”公司吗?但事实并非如此。

这套路 外行听着都“香”

提供这种服务的公司打出的旗号往往是零首付购车、月入两三万、中卡半年内回本的套路,以诱导的方式让卡友上当受骗,为何频频有卡友中招?这些公司正是利用了现今行业运价低,卡友难赚钱的心态,并在此基础上提供全方位的购车服务,让很多卡友心中产生幻想,以为买了车就可以轻松跑运输,接下来就是赚钱的“康庄大道”了。

但是,天上不会掉馅饼,要想在获得这些公司的货源信息还需要提前缴纳所谓的“加盟费”,这笔钱可不少,足足需要4万元左右。相比一般的正规挂靠公司而言,这完全是天价。如果卡友止步于此还算好,一旦抱着稳赚不赔的“幻想”缴纳了这笔钱,接下来就是噩梦的开始。

卡友原本以为自己交了钱“上道”了,但却殊不知自己已经把自己洗干净,放在了案板上。这4万块钱换回了什么“东西”?仅有一名电话客服,并且还要同时帮助十位卡友,他的主要作用就是帮你在网络平台找货。而经过实际调查得知,这些货源的装车时间往往在夜间12:00至凌晨4:00。大多数有着正常货源的卡友都会在这个时候选择休息,但中了套路的卡友还得守着车来装货。

并且这种接单具有一定的强制性,如果你有意见,可能还要面临当初“霸王”合同上高额的罚款。如果你想闹事,这些公司还有专门的公关公司和你周旋,让你想走也走不痛快,继续当这种公司的“苦劳力”。

由于当下运价低,没有稳定的货源意味着散户的收入会遭受更严重的打击,此前走访传化停车场时,就有很多散户卡友表示:现今大多数时间是把车子停在停车场,要是一天之内没什么好单子,可能今天的时间就会“打水漂”。由于货源、运价都不稳定,结合不少散户的抗风险能力极差,加上贷款压力,心态发生变化,渐渐地就会上了这些公司的“钩”。

如何避免套路 首先摆正心态

要想不中招,卡友还需从自己身上找原因。由小见大,为何现今卡车行业的套路如此之深、如此之多?归根结底还是卡友想多挣钱。就拿这个事件举例,这种公司的套路非常具有针对性,其针对的人群就是这帮货源不稳定的散户卡友为主。

散户要想避免被坑,首先是要解决生存问题,除了抢单跑运输这一途径,在接单上、买车时以及运维成本控制上都有技巧。有了这些技巧,即便现今行情不好,遇到问题时也能更加从容。

大多散户卡友认为多跑运输就能多赚钱,确实,跑起来才是收入的主要来源,有的时候哪怕收入低一点也要跑。但殊不知卡友的收益也受到了多方面的影响。首先就是学会如何节约开支,油费、保养等运维成本往往很高,如何降低成本呢?首先就是在买车时多打听、多了解,切忌低价诱惑,针对自己经常跑的线路来合理选车,合适的车跑合适的场景,将会是降低成本的第一步。

此外,还要学会正确、合理地使用自己的卡车,尽量避免用小油、劣质尿素等损害车辆发动机、尾气装置的物品,看似用“小油”节约了开支,修车时的金额能吓哭你。这样不仅可以降低车辆的故障率,而且还是节约不少开支。目前货运市场行情、运价对散户卡友的生存确实不太友好,与其因为缺少货源而心生杂念,不如随行就市,降低运维成本。

在此前采访散户卡友时也了解到,目前很多散户是以“抱团取暖”的形式在跑运输,散户的个人货源信息确实比较少,但是多人在一起可以有效增加货源数量,并且可以同时承担较多的运输任务。在未来,这样的形式将会有越来越多的散户加入。运维成本低了、货源渠道广了,还会轻信天上掉下的“陷阱”吗?

● 编后语:

随着货运市场的发展变化,现今类似这种“买车包货源”的套路层出不穷,身边被骗的卡友也越来越多。结合如今行业运价低、货源少等客观因素,这样的“套路”还会被不法分子玩出更多花样。但,只要认定天上不会掉馅饼,并且用以上正确的方式参与运输,散户卡友被骗的风险将会大幅度降低。

时至今日,国内的运价、货源一直在不断变化,很多散户卡友的生存现状每况愈下,如果在这时还遭遇这样的“坑”,无疑是雪上加霜。希望各位卡友在留言区与我们互动交流,同时也为其他卡友及时扫雷。(文/杨昊)

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